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  • Pei-Lun Lin

七大車廠的品牌升級(含Logo設計),皆是為了品牌及經營方向的調整。同時,也是為了順應科技及消費趨勢,讓整個品牌應用和品牌推廣更加數位化,隨時隨地可以和消費者進行溝通。


上次 # Intel 用一篇新聞稿許你一個未來# 我們談到Intel在今年九月做了品牌升級,這次Intel的Logo 設計回歸到上個世紀80、90 年代的設計風格,以2 D 扁/平面設計(Flat Design)為主,令Logo看起來更加干淨、有力以及現代化,同時這樣的設計風格及調整可以讓品牌設計應用(Brand Design Implementation)更多元、更簡便,主要是為了迎接未來的科技數位時代。

汽車業是一個最先進且最創新的產業之一,它的設計創新通常也必須是要可以看到(Foresee)未來10年甚至20年的趨勢。相對地,在整體的品牌設計上,汽車業也必須是可以帶領潮流和展現趨勢的體現, 但這次他們在品牌設計應用上更強調邏輯解決方案(Logical solution)及使用性(Usability)。

這幾年我們看到了一些知名的歐、日大車廠陸陸續續地重新設計了他們的Logo,主要原因是:

1. 品牌升級—經營方向的演變

為了向消費者宣示他們從傳統汽車製造商正式轉型,進入智慧汽車的新時代。

2. 數位升級—數位時代的演進

為了可以在數位接口上更便利及更靈活地使用,讓品牌設計應用更多元更便捷 (如: 手機上的app icons)。



MINI

MINI最早在2015年6月推出他們的新Logo,是由3D改為2D平面設計的汽車品牌之一。新的最小Logo是1980年代雙翼標誌的2D單色版本。

尤如大多數的汽車品牌一樣,Logo的2D平面版本將用在品牌設計應用上,如手機屏幕和平面印刷,而MINI車子本身將保留3D 的Logo鍍鉻型式。

MINI的設計總監管安德斯·溫明(Anders Warming)表示,新的MINI Logo設計包含新字體(Typography) MINI Serif,將帶領“進入一個新的時代”。



大眾汽車 (Volkswagen)

大眾汽車(Volkswagen)之前的Logo為3D並帶有鍍鉻效果,但在2019年9月的新Logo設計改為2D平面設計。這是大眾汽車(Volkswagen)自2000年採用3D設計以來對其品牌Logo的第一次重大改變。 (雖在2012年有做品牌Logo的設計調整,但是保留其3D設計。)

新Logo採用2D平面設計,以簡單、乾淨、現代化為主,將其字母V和W圍成一個圓圈,並以深藍色單色系表示。


這次的新Logo升級,大眾汽車(Volkswagen) 也結合首款全電動車”ID.3” 出現。而此次的Logo升級是他們從傳統汽車製造產業轉向移動服務智慧汽車發展的方向,並向外界宣示、傳達大眾汽車(Volkswagen)品牌新理念。



寶馬 (BMW)

2020年3月,寶馬 (BMW)對其Logo進行了升級,加入了新的”透明背景”。同樣的,這是寶馬 (BMW)自1997年將Logo從2D更改為3D以來的第一次重大改變。


新的Logo設計採用了獨特的白色外環,鏤空的透明背景加上藍色和白色的中心。新Logo的以扁平2D設計為主,消除了黑色外環及藍色和白色內圈上的3 D凸面。

新的Logo首次出現在寶馬 (BMW)的Concept 4電動車上,這也意味著他們正朝著電動智能車的領域前進。



雪鐵龍 (Citroen)

雪鐵龍 (Citroen)在2016年做了最新一次的品牌升級,自上次2009品牌升級只有7年的時間。但事實上,在2009年的品牌升級加入3D設計概念,雪鐵龍 (Citroen)比其他汽車業較晚。


這次他們拿掉了Logo上人字的3D光澤和不再使用Citroen紅色字體(Typography),單留扁平的2D設計及單色字體(Typography)。

就像雪鐵龍 (Citroen)所發布的新聞稿一樣,新的品牌Logo目的在於提高其品牌知名度。整體的Logo設計趨於簡單化、2D平面設計及單一色系,就是為了要賦予了品牌新的動力,迎接新的世紀。


日產 (Nissan)

日本(Nissan)汽車品牌日產最近發表了他們的新品牌Logo設計升級,並在大大小小的廣告中強力播放。這次他們推出的新品牌Logo以2D扁平設計(Flat Design)和極簡風格為主,讓品牌形象更俱生活化的效果。


雖然寫有公司名稱的字體(Typography)被保留在新Logo的中心,但它不再是凸起的3D效果,反而簡化為兩條基本線。

根據日產(Nissan)聲明,新品牌Logo設計以平面極簡為主可以更強“數位友好”(Digital Friendly),這也是20年來該公司首次在品牌Logo的升級。



奧迪 (Audi)

同樣地,德國汽車製造商奧迪 (Audi)品牌Logo設計也於2017年從3D轉向2D,將其品牌識別的四個圓環展平,把原先的Logo設計反射金屬製成移除。奧迪 (Audio)這個品牌升級的決定是將其品牌重新定位為“數位優先” (Digital-First),並提高在線平台(Online Platform)上的識別性。


奧迪 (Audio)在1995年將其品牌Logo設計從2D平面Logo設計轉換為3D設計樣式,直到22年後才回歸2D平面設計。

然而,最近奧迪(Audio)推出了一種新的交互式工具,這項工具可以使消費者更改其新Logo圓環的厚度,讓奧迪(Audio) 視覺識別(Visual Identity)更容易貼近消費者,品牌和消費者可以產生互動。



豐田汽車 (TOYOTA)

2020年7月20日, 豐田歐洲部門對其品牌Logo及字體(Typography)上進行扁平化處理,其中包括簡化的2D標誌,並且拿掉了TOYOTA 英文字,因為其品牌知名度足以達到廣大消費者可以清楚認出。


TOYOTA在1980年後期首次將其Logo從2D更改為3D,2020年是他們在30多年來的首次品牌升級。這也代表著TOYOTA從此宣布他們從一間車廠(Car Company)轉型至移動車(Mobility Company)的轉變。


縱觀這七大品牌的品牌升級及新Logo設計,皆是為了品牌定位及經營方向的調整,由傳統制車廠逐步轉向移動服務導向的電動智能車。另外,這也是為了順應科技及消費趨勢,讓整個品牌設計應用和品牌推廣更加數位化,隨時隨地可以和消費者進行溝通。




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